這群年輕人打造了人工智能港口

　　——記上海西井科技青年研發團隊的奮斗故事

　　無(wu)磁釘運(yun)(yun)行，準確抓(zhua)取(qu)集裝箱運(yun)(yun)達指(zhi)定地點……今年(nian)(nian)年(nian)(nian)初，上海誕生了全球首輛自主(zhu)駕(jia)駛無(wu)人(ren)跨(kua)運(yun)(yun)車(che)。支(zhi)撐其人(ren)工(gong)智能技術(shu)的(de)(de)是一(yi)家(jia)年(nian)(nian)輕的(de)(de)科(ke)創公司，是一(yi)支(zhi)平均年(nian)(nian)齡(ling)不到30歲(sui)的(de)(de)青(qing)年(nian)(nian)研發團隊。

　　這(zhe)輛自主駕駛無(wu)人跨(kua)運(yun)車由(you)西井科技和振(zhen)華重工聯合(he)開發。西井科技給了它“大腦”和“眼(yan)睛”。“大腦”，是運(yun)用(yong)機器學習(xi)算法(fa)并將其與芯(xin)片等(deng)硬件結合(he)構成(cheng)；“眼(yan)睛”，是攝(she)像頭(tou)、毫(hao)米波雷達等(deng)傳感器。這(zhe)樣(yang)，無(wu)人跨(kua)運(yun)車就能(neng)模擬(ni)人的操作行(xing)(xing)為，在港區內自主行(xing)(xing)駛、避障，還能(neng)自主探測集(ji)裝箱(xiang)，并完成(cheng)厘米級精度的抓箱(xiang)、跨(kua)箱(xiang)和放箱(xiang)。

　　這群取(qu)名(ming)“西井(jing)智星”的年輕人(ren)已經在全局(ju)化(hua)人(ren)工(gong)智能(neng)港口的落地應用領域創下多個全球(qiu)第一：與招商(shang)局(ju)碼(ma)頭合(he)作(zuo)(zuo)實現全球(qiu)首套港口人(ren)工(gong)智能(neng)理貨系(xi)統，與廣東珠(zhu)海港集(ji)團合(he)作(zuo)(zuo)發(fa)布(bu)全球(qiu)首輛港口作(zuo)(zuo)業無(wu)人(ren)集(ji)裝(zhuang)箱卡車……他們用務實、創新和拼搏寫(xie)就(jiu)青春的篇章。

　　小巷里的年輕人

　　上(shang)海長寧區有一條利(li)西路(lu)。西井科技2015年5月成立，2016年1月組建團隊。附近居民注意(yi)到，小小的(de)利(li)西路(lu)上(shang)出(chu)現(xian)了很(hen)多(duo)80后(hou)、90后(hou)的(de)身影。居民們還(huan)發現(xian)，102號樓的(de)2樓辦(ban)公室，經(jing)常到晚上(shang)十(shi)點鐘還(huan)亮著(zhu)燈。

　　西(xi)井(jing)科技CTO張(zhang)波告訴記者(zhe)：“‘西(xi)井(jing)’取(qu)自上海(hai)市朱(zhu)家角(jiao)百年石板街‘西(xi)井(jing)街’，我們是一(yi)家土生土長的(de)企業，團隊成(cheng)員平(ping)均(jun)年齡不(bu)到(dao)30歲，八成(cheng)以上是留學回國的(de)碩士和博士畢業生。”

　　今年(nian)41歲的張波(bo)加入中國共產(chan)黨已有(you)12年(nian)，在西井科技，他帶領這群80后、90后，將人工智能技術從實驗室轉化為全局人工智能港口產(chan)品。

　　在(zai)這一過程中(zhong)，優秀的(de)團隊無疑是公(gong)司健康快速發展的(de)關鍵力(li)量，而黨(dang)(dang)(dang)員(yuan)(yuan)的(de)先鋒模范(fan)作(zuo)用(yong)(yong)，是關鍵中(zhong)的(de)關鍵。張波(bo)告訴記(ji)者(zhe)，現(xian)在(zai)公(gong)司有(you)13名共產黨(dang)(dang)(dang)員(yuan)(yuan)，黨(dang)(dang)(dang)員(yuan)(yuan)數量在(zai)員(yuan)(yuan)工中(zhong)占(zhan)比超過16%。最近，公(gong)司主動要求成立(li)基層黨(dang)(dang)(dang)支(zhi)部(bu)，并得(de)到(dao)了(le)長寧區政府和(he)江蘇路街(jie)道(dao)黨(dang)(dang)(dang)工委的(de)支(zhi)持與指導，目前黨(dang)(dang)(dang)支(zhi)部(bu)正在(zai)積極(ji)籌建中(zhong)，這將(jiang)進一步(bu)凝聚力(li)量，發揮非公(gong)企(qi)業黨(dang)(dang)(dang)支(zhi)部(bu)戰斗堡壘作(zuo)用(yong)(yong)和(he)黨(dang)(dang)(dang)員(yuan)(yuan)先鋒模范(fan)作(zuo)用(yong)(yong)。

　　拼搏的青春最美麗

　　西井(jing)科技以類腦芯片業(ye)務為起點，自成(cheng)立之(zhi)初一直堅持走自主研(yan)發設計“中國(guo)芯”的道(dao)路。

　　2017年(nian)9月(yue)，90后博士趙釗帶領的“西井(jing)智(zhi)星”深度(du)學(xue)習研究部，在全球范圍內首(shou)次實(shi)現(xian)“片(pian)上學(xue)習”（On-Chip Learning），機器學(xue)習能在硬件端直接完成，實(shi)現(xian)高效率(lv)、低(di)功耗。與(yu)此(ci)同時(shi)，公司(si)最新一代人工智(zhi)能芯片(pian)“深井(jing)”也(ye)在緊鑼密鼓(gu)地研發中。

　　盡管(guan)芯(xin)(xin)片(pian)設(she)計(ji)團隊已有豐富的(de)(de)(de)經驗，但(dan)涉足(zu)一個算(suan)法迭代頻繁的(de)(de)(de)新領域(yu)，仍然面臨(lin)巨大(da)挑戰(zhan)。花了近(jin)一年時間(jian)，團隊完成項(xiang)目所需全部算(suan)法的(de)(de)(de)研究和設(she)計(ji)，隨后又(you)進(jin)行了IP替換(huan)、功能仿真、布(bu)局布(bu)線及(ji)后仿真等系列工(gong)作。2017年12月，“深井(jing)”芯(xin)(xin)片(pian)一次性成功流片(pian)，芯(xin)(xin)片(pian)工(gong)藝為28nm HPC+，首次上(shang)電(dian)即成功跑通(tong)了所有應(ying)用(yong)層面的(de)(de)(de)測試及(ji)需求場景(jing)下的(de)(de)(de)任(ren)務。

　　在(zai)隊友(you)們為(wei)自主“中國芯”刻(ke)苦鉆研(yan)時(shi)，“西井智星”的(de)奇異(yi)產(chan)品部承擔了將實(shi)驗室(shi)的(de)超前(qian)研(yan)發(fa)成果轉化為(wei)實(shi)際應用的(de)任務。此時(shi)，浙(zhe)江(jiang)寧波大榭招商(shang)國際碼頭在(zai)“朋友(you)圈”發(fa)布(bu)智慧技術需求(qiu)。

　　西井(jing)科技(ji)(ji)CEO譚黎敏察(cha)覺到(dao)“一帶一路”倡議下人(ren)(ren)工(gong)(gong)智(zhi)能智(zhi)慧(hui)港口(kou)的(de)發(fa)展趨勢(shi)。面(mian)對完(wan)全(quan)(quan)陌生(sheng)的(de)港口(kou)行業，這(zhe)群年(nian)(nian)輕人(ren)(ren)勇敢(gan)接(jie)受挑戰(zhan)，戴上安全(quan)(quan)帽向碼頭(tou)(tou)師(shi)(shi)傅們請教，反復理解實踐碼頭(tou)(tou)不斷變化的(de)一線作業需(xu)求。靠著一股(gu)韌勁和扎實的(de)科研能力，這(zhe)群90后工(gong)(gong)程(cheng)師(shi)(shi)，加班加點(dian)，短(duan)短(duan)2個(ge)月就拿出了(le)成(cheng)果(guo)。2016年(nian)(nian)，西井(jing)科技(ji)(ji)研發(fa)出全(quan)(quan)球首套港口(kou)人(ren)(ren)工(gong)(gong)智(zhi)能理貨系統，并收(shou)獲了(le)第一個(ge)商業訂單(dan)。第一個(ge)吃螃蟹(xie)的(de)大榭碼頭(tou)(tou)也(ye)嘗到(dao)了(le)甜(tian)頭(tou)(tou)，生(sheng)產(chan)效率、經(jing)濟收(shou)益、安全(quan)(quan)程(cheng)度都得(de)到(dao)大幅提(ti)高。

　　此后，團隊(dui)再(zai)接再(zai)厲(li)開發了針對海關保稅區閘口的人工智能(neng)解決方案，2017年，公司(si)自主研發的全球首(shou)個(ge)人工智能(neng)海關監(jian)管閘口在廣西欽(qin)州保稅區上線。

　　如今，智慧港口系(xi)統已實(shi)現從閘(zha)口到場橋(qiao)到岸橋(qiao)的智能理貨全覆(fu)蓋(gai)，為多(duo)個碼(ma)頭在(zai)智慧理貨、智慧閘(zha)口等局部作業(ye)實(shi)現了人工(gong)智能升級，涵蓋(gai)了浙江、廣西等多(duo)地港口及海關保(bao)稅區、航運(yun)公司堆場。

　　立志做事更要能吃苦

　　“當日事(shi)，當日畢”，是西井人(ren)立下的軍(jun)令狀。

　　最(zui)初(chu)，團隊選擇上(shang)海(hai)郊區(qu)某車庫和(he)停車場作為試驗場地。冬(dong)天的郊外(wai)寒風蕭瑟，張波(bo)帶領(ling)團隊在零下(xia)(xia)三(san)四度的環境(jing)下(xia)(xia)和(he)難題死(si)磕到底，在鋪(pu)著煤渣(zha)的停車場一(yi)站就是3個小時。他們把(ba)原(yuan)本被業主堆滿雜(za)物的車庫改(gai)成了臨時工作室，沒有(you)取暖設備，大家就窩(wo)在寒冷的車庫，硬(ying)是從早上(shang)8點(dian)(dian)工作到半夜兩三(san)點(dian)(dian)。

　　加班、熬夜、出差，對(dui)(dui)于(yu)他(ta)們(men)是(shi)家常(chang)便飯。今年元旦，90后梁熾(chi)盛正在廣東(dong)老家休假，接到無人集卡提前抵達客戶碼頭的消息，連夜開車(che)(che)前往碼頭完成(cheng)交接。試(shi)驗(yan)車(che)(che)輛自動避障(zhang)急停功(gong)(gong)能時，張波作為老黨(dang)員(yuan)，不顧危險(xian)，每次主(zhu)動請纓擔任試(shi)驗(yan)人。“我對(dui)(dui)你們(men)有信(xin)心，一(yi)定能成(cheng)功(gong)(gong)。”他(ta)常(chang)常(chang)這樣給團隊成(cheng)員(yuan)打氣。

　　目前，西(xi)井科技正在與合作伙伴共同(tong)研發(fa)解(jie)決碼頭(tou)全(quan)自動化最(zui)后一道“關卡”的(de)最(zui)新(xin)人(ren)工智(zhi)能應用，針對航運(yun)行業(ye)也(ye)發(fa)布(bu)了相(xiang)關人(ren)工智(zhi)能單證識(shi)別應用。張波說，“西(xi)井智(zhi)星”的(de)這群年輕(qing)人(ren)已成長為(wei)全(quan)局化人(ren)工智(zhi)能港口的(de)中堅力量。（記(ji)者 顏(yan)維(wei)琦）

【糾錯】

責任編輯： 邱麗芳