北京：城市副中心站建筑面积世界最大约等于7.1个北京南站-新华网

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　　中國(guo)鐵路(lu)設計集團有(you)限公司在(zai)(zai)官方(fang)微信發布北(bei)京城市副中心站綜合交通(tong)樞紐的設計方(fang)案，披露(lu)這里將建成世界建筑面(mian)積最大的交通(tong)樞紐綜合體，約等于7.1個北(bei)京南站，多(duo)條地鐵和(he)鐵路(lu)將在(zai)(zai)此實現換乘。

　　根據設(she)計方案，作(zuo)為(wei)北(bei)京(jing)城市副中(zhong)心的標志性工程，北(bei)京(jing)城市副中(zhong)心站(zhan)(zhan)綜合交通樞紐位(wei)于(yu)(yu)通州楊坨地區(qu)，規劃總用地范圍約70公頃(qing)，總建筑面積300萬平方米，約等于(yu)(yu)4.9個(ge)(ge)廣(guang)州南站(zhan)(zhan)、7.1個(ge)(ge)北(bei)京(jing)南站(zhan)(zhan)、13.6個(ge)(ge)成(cheng)都東站(zhan)(zhan)，建成(cheng)后將成(cheng)全球建筑面積最大的交通樞紐綜合體。

　　根據目前的(de)線路(lu)(lu)規劃(hua)，這里將(jiang)是京唐(tang)城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)、京濱城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)近期的(de)始發終到(dao)站，可以(yi)從這里坐(zuo)車分別到(dao)達唐(tang)山、秦皇島(dao)以(yi)及天津濱海新(xin)區；也是城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)聯絡線及北京市(shi)中(zhong)心(xin)(xin)城(cheng)(cheng)區至北京城(cheng)(cheng)市(shi)副中(zhong)心(xin)(xin)市(shi)郊列車的(de)重(zhong)要車站，可以(yi)乘坐(zuo)聯絡線到(dao)達北京新(xin)機場。同時，在此還能換(huan)乘軌道(dao)交通M6線、M18線（R1線）和預留的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)軌道(dao)交通線（D1線）。

　　設(she)(she)計(ji)團隊將(jiang)對(dui)規(gui)劃設(she)(she)計(ji)范圍(wei)內的(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)地(di)區(qu)開展綜(zong)合(he)研究，旨在(zai)建設(she)(she)與北京城(cheng)市(shi)(shi)副中(zhong)心空間結構一致且(qie)突出(chu)地(di)區(qu)功(gong)能(neng)特色和景(jing)觀特征的(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)設(she)(she)施，讓其成(cheng)為具(ju)有“多面向、立體”服(fu)務功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)“城(cheng)市(shi)(shi)客(ke)廳”。車站(zhan)周(zhou)邊也將(jiang)按照車站(zhan)上(shang)蓋一體化(hua)建筑的(de)(de)(de)思路，進(jin)行一體化(hua)開發(fa)。此外，北京城(cheng)市(shi)(shi)副中(zhong)心站(zhan)在(zai)設(she)(she)計(ji)中(zhong)將(jiang)全面推(tui)廣太(tai)陽能(neng)、地(di)熱能(neng)與常規(gui)能(neng)源系統的(de)(de)(de)智能(neng)融合(he)，力爭整(zheng)體可再(zai)生能(neng)源比重(zhong)達到15%以(yi)上(shang)。

　　此前(qian)《新建北京至唐山城際鐵路環(huan)境影(ying)響報告書全本公示》中(zhong)曾透露，北京城市副中(zhong)心站(zhan)(zhan)為(wei)地下站(zhan)(zhan)，車站(zhan)(zhan)規(gui)模按4臺8線(xian)（含正線(xian)2條）設計，設中(zhong)間(jian)站(zhan)(zhan)臺4座。其中(zhong)，站(zhan)(zhan)臺層(ceng)(ceng)擬(ni)位于地下五層(ceng)(ceng)，站(zhan)(zhan)廳(ting)層(ceng)(ceng)位于地下四層(ceng)(ceng)，其余三層(ceng)(ceng)為(wei)進(jin)站(zhan)(zhan)空間(jian)。（記者趙瑩瑩）