北京：2021年底前20条在建地铁线全部通车-新华网

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　　近日，北(bei)京(jing)市(shi)發改委公布(bu)了一份“北(bei)京(jing)市(shi)城市(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)第二期(qi)建(jian)設(she)規劃（2015-2021）示意圖”。目前北(bei)京(jing)市(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)路網運營線路達(da)22條(tiao)，運營總里(li)(li)程達(da)608公里(li)(li)，車(che)站(zhan)(zhan)數量達(da)378處(chu)，其中包括(kuo)換乘(cheng)站(zhan)(zhan)56座。根據(ju)規劃，到2021年(nian)底，北(bei)京(jing)市(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)在(zai)建(jian)20條(tiao)（段）線路將全(quan)部通(tong)車(che)，總長338公里(li)(li)，車(che)站(zhan)(zhan)160座。

　　根據新發布的規(gui)劃圖，今(jin)年年底前將有3條(tiao)（段）地鐵線(xian)路要開(kai)通(tong)，分別為6號線(xian)西延（海淀五路居(ju)站(zhan)至金安(an)橋站(zhan)）和8號線(xian)三期(qi)、四(si)期(qi)（珠市口站(zhan)至瀛海站(zhan)）。屆時北(bei)京地下交通(tong)網絡將更加(jia)高效密集，軌道交通(tong)運營里(li)(li)程(cheng)也將再增加(jia)30公里(li)(li)，總里(li)(li)程(cheng)達到638公里(li)(li)。

　　未來，6號(hao)線可再(zai)增3座換(huan)乘(cheng)站，而被(bei)譽為(wei)北京的“地(di)下中軸(zhou)線”——地(di)鐵8號(hao)線也將(jiang)進(jin)一步向南延伸(shen)，三(san)期(qi)、四期(qi)工程將(jiang)于年底前開通珠(zhu)市口站至瀛海站路段。

　　新機場線一期

　　開通(tong)區間：新機(ji)場(chang)—草橋

　　線路長(chang)度：41.4公(gong)里

　　車站數量：3站

　　通車時間：2019年(nian)

　　線路意義：2019年與(yu)新機場(chang)同步開通，三站均可換乘

　　北京(jing)軌道交(jiao)通新機場(chang)線(xian)(xian)項目為國內首個設計時速(su)高達(da)160千米的自動駕(jia)駛市域(yu)快軌線(xian)(xian)路，連接中心城與(yu)新機場(chang)，途經(jing)大(da)興(xing)、豐(feng)臺兩個行(xing)政區，線(xian)(xian)路全長約41千米，共設新機場(chang)北航(hang)站樓、磁各莊、草橋等三座車站，均可同(tong)其他軌道交(jiao)通線(xian)(xian)路或鐵道線(xian)(xian)路實(shi)現無縫(feng)換(huan)乘，三站都將于2019年與(yu)新機場(chang)航(hang)站樓同(tong)期投(tou)入(ru)使(shi)用。

　　其中(zhong)，北航站(zhan)(zhan)樓站(zhan)(zhan)是一(yi)個集鐵路、公交(jiao)(jiao)、軌道交(jiao)(jiao)通于(yu)一(yi)體的綜合(he)(he)換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)樞紐。車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)臺(tai)位于(yu)新機場北航站(zhan)(zhan)樓綜合(he)(he)交(jiao)(jiao)通中(zhong)心(xin)地下二層，可以(yi)實(shi)現京霸城(cheng)際(ji)、廊涿城(cheng)際(ji)以(yi)及未來兩(liang)條預留線的換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)；磁各莊站(zhan)(zhan)則(ze)(ze)為地下二層三跨車站(zhan)(zhan)，由(you)南北向布置，計劃(hua)與(yu)規(gui)劃(hua)建設的城(cheng)市(shi)鐵路聯(lian)絡線S6實(shi)現換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)，服務于(yu)行政副(fu)中(zhong)心(xin)的通勤；而在草橋站(zhan)(zhan)將可以(yi)實(shi)現與(yu)10號(hao)線經由(you)通道實(shi)現換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)，與(yu)19號(hao)線則(ze)(ze)通過共享(xiang)站(zhan)(zhan)廳(ting)換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)。

　　S1線剩余段

　　開通區間：金(jin)安(an)橋—蘋果園

　　線(xian)路長度(du)：1.2公里

　　車站數量：1站

　　通車時間：2019年

　　線(xian)路意義(yi)：加(jia)強北(bei)京西(xi)部(bu)地(di)區與中心城區的聯系

　　2017年底，北(bei)京首條(tiao)中(zhong)低速(su)磁浮(fu)線(xian)(xian)路——S1線(xian)(xian)正式(shi)開通運營，根據規劃，S1線(xian)(xian)西起石門營站(zhan)(zhan)，東至蘋(pin)果園站(zhan)(zhan)，全長10.2公(gong)里，共(gong)設8座(zuo)車站(zhan)(zhan)，與(yu)1號(hao)線(xian)(xian)在蘋(pin)果園站(zhan)(zhan)實(shi)現換(huan)乘，與(yu)6號(hao)線(xian)(xian)西延段在金安橋站(zhan)(zhan)實(shi)現換(huan)乘，可進一步加強北(bei)京西部地區與(yu)中(zhong)心城(cheng)區的聯系。

　　不(bu)過(guo)受蘋果(guo)園交通(tong)樞紐改造(zao)影響，目(mu)前S1線(xian)的金安(an)(an)橋(qiao)站(zhan)、蘋果(guo)園站(zhan)兩站(zhan)并未(wei)啟用(yong)。目(mu)前，市民可以通(tong)過(guo)公交車(che)在(zai)古城(cheng)站(zhan)接駁S1線(xian)。按(an)照(zhao)計劃，2019年底，S1線(xian)可以與1號線(xian)在(zai)蘋果(guo)園站(zhan)換(huan)乘(cheng)，與6號線(xian)西延段在(zai)金安(an)(an)橋(qiao)站(zhan)換(huan)乘(cheng)。

　　首都機場線二期

　　開通區間：東直門(men)—北新橋

　　線路長度：1.8公里

　　車站數量：1站

　　通車(che)時(shi)間：2019

　　線路意義(yi)：為首(shou)都機場(chang)線增加第三個換乘站，進一步提高(gao)服務接駁(bo)能力

　　2008年(nian)7月(yue)19日下午14:00，北京(jing)軌道交(jiao)通首都機(ji)場(chang)線(xian)正(zheng)式開通運(yun)(yun)營。機(ji)場(chang)線(xian)的順利(li)開通，兌現了(le)北京(jing)申(shen)辦2008年(nian)奧(ao)運(yun)(yun)會時“從機(ji)場(chang)乘地(di)鐵1小時內(nei)到奧(ao)林匹克(ke)公園”的承諾(nuo)。

　　據記者了解，機場(chang)線(xian)初期規劃為(wei)確保盡快從(cong)市區到達機場(chang)，設想從(cong)13號線(xian)引支線(xian)，站(zhan)點(dian)規劃為(wei)從(cong)東直(zhi)門站(zhan)直(zhi)達首都機場(chang)，但是為(wei)了方便乘客轉乘地鐵，增設三元橋站(zhan)實(shi)現與10號線(xian)的轉乘接駁。

　　而根據最新規劃，首(shou)(shou)都機(ji)場(chang)線(xian)將啟動二期工程(cheng)，實現(xian)向西(xi)延伸(shen)一站。預(yu)計2019年通車，除可與10號線(xian)在(zai)三元橋換(huan)乘以及與2號線(xian)、13號線(xian)在(zai)東直門站換(huan)乘外，還可與5號線(xian)在(zai)北新橋站進(jin)行(xing)換(huan)乘，進(jin)一步提高首(shou)(shou)都機(ji)場(chang)線(xian)的(de)服務接(jie)駁能(neng)力。

　　中央商務區線

　　開通區間：東大橋(qiao)—九龍山

　　線路長度：4.9公(gong)里

　　車站數量：8站

　　通車時間：2021年

　　線路(lu)意義(yi)：車站(zhan)密度大，服務中央商務區

　　根據最新公(gong)布的規劃圖，中(zhong)(zhong)(zhong)央商務(wu)區(qu)線(xian)(xian)（CBD線(xian)(xian)、28號(hao)線(xian)(xian)）南(nan)起7號(hao)線(xian)(xian)九龍山站(zhan)(zhan)(zhan)，北至6號(hao)線(xian)(xian)東(dong)大橋(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)，全長4.9公(gong)里(li)，共(gong)設車站(zhan)(zhan)(zhan)8座(zuo)。從北至南(nan)依次為(wei)東(dong)大橋(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)、萬通(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)、京廣(guang)橋(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)、光華路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)、核心(xin)區(qu)站(zhan)(zhan)(zhan)、北京電視中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)、樂城公(gong)館站(zhan)(zhan)(zhan)以及(ji)九龍山站(zhan)(zhan)(zhan)。其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)換(huan)乘(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)2座(zuo)：九龍山站(zhan)(zhan)(zhan)可換(huan)乘(cheng)7號(hao)線(xian)(xian)、14號(hao)線(xian)(xian)，東(dong)大橋(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)可換(huan)乘(cheng)6號(hao)線(xian)(xian)及(ji)將于2020年開通(tong)的17號(hao)線(xian)(xian)。

　　此外，中央商務(wu)區線的(de)車站密度(du)也(ye)遠大于其他地(di)鐵線路，列車每跑六百多米就(jiu)有(you)一(yi)座車站。

　　按照計劃(hua)，中央商(shang)務區線(xian)擬于2021年底開通(tong)(tong)(tong)運營。同時，目(mu)前正在施工(gong)建設的地鐵17號線(xian)也將在東(dong)大橋設站(zhan)，擬于2020年開通(tong)(tong)(tong)。這意味(wei)著中央商(shang)務區線(xian)開通(tong)(tong)(tong)后(hou)，東(dong)大橋站(zhan)將實現“三(san)線(xian)換乘”。（記者裴(pei)劍飛）