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　　新華社南寧１月１８日電? 題：廣西：“四維支撐、四沿聯動”構建開放新格局

　　新華社(she)記者張周來(lai)、潘強

　　廣西(xi)沿(yan)海(hai)沿(yan)江沿(yan)邊，連接中(zhong)(zhong)南、西(xi)南和北部灣(wan)，與(yu)東(dong)(dong)盟陸海(hai)相連。近(jin)年來，廣西(xi)緊緊圍繞(rao)中(zhong)(zhong)央賦予的(de)“三大定位”，以“四維支(zhi)撐、四沿(yan)聯(lian)動”起(qi)勢(shi)落子(zi)，以中(zhong)(zhong)新互(hu)聯(lian)互(hu)通南向通道(dao)、北部灣(wan)經濟(ji)區升(sheng)級版建設為(wei)抓手，面向東(dong)(dong)盟打(da)造西(xi)南中(zhong)(zhong)南地區開放發展新支(zhi)點，形(xing)成“一帶一路”有機銜接的(de)重要門戶，構(gou)建起(qi)開放發展新格局。

　　緊抓互聯互通　“末梢”變通途

　　這是作業中的廣西欽州港（1月10日攝）。新華社記者 陸波岸 攝

　　近(jin)日(ri)，滿載貨物的甘肅蘭州至廣西(xi)北(bei)部灣港(gang)國(guo)際(ji)冷鏈測(ce)試班列(lie)首次開行，不到(dao)４天，班列(lie)到(dao)達廣西(xi)欽州港(gang)，隨后這批貨物將通過海運(yun)出口(kou)至泰國(guo)、緬甸等東南亞國(guo)家。

　　這一班列的(de)開(kai)行是廣(guang)西(xi)與(yu)重慶、貴州、甘肅等省區積(ji)極推動(dong)中國—新加坡互聯互通(tong)南向(xiang)通(tong)道取得(de)的(de)重要成(cheng)果。目前，南向(xiang)通(tong)道已進入機制(zhi)化合作(zuo)階段。

　　“建設南向通道，就是(shi)充分發(fa)揮(hui)廣西對東盟陸海相連(lian)的(de)獨特優(you)勢，打通對內連(lian)接(jie)我國西北和西南地區，對外連(lian)接(jie)東南亞、中亞，并經(jing)中歐班列連(lian)接(jie)歐洲的(de)南北大動脈，實現‘一(yi)帶’與(yu)‘一(yi)路’的(de)有機(ji)銜接(jie)。”廣西壯族自治區副主席張曉欽說。

　　作為南(nan)向通(tong)道(dao)(dao)和(he)互聯互通(tong)建(jian)設(she)的(de)重要依托，廣(guang)西北部灣(wan)港(gang)(gang)近年(nian)來發展迅速。數(shu)據統(tong)計顯示，目(mu)前廣(guang)西北部灣(wan)港(gang)(gang)與７個(ge)東盟國(guo)家(jia)的(de)４７個(ge)港(gang)(gang)口建(jian)立海上運輸往來，定(ding)期集裝箱(xiang)外貿班(ban)輪航線達２９條，年(nian)貨物(wu)吞(tun)吐能力(li)超過２億(yi)噸，形成內陸腹地(di)(di)(di)走向東南(nan)亞(ya)、印度洋、太(tai)平洋、地(di)(di)(di)中海等地(di)(di)(di)的(de)海上大通(tong)道(dao)(dao)。

　　廣西這些年(nian)為(wei)改善交通條件持(chi)續發力，積極謀劃“四沿(yan)聯動”，重點(dian)突出沿(yan)海(hai)、沿(yan)邊(bian)、沿(yan)江和高(gao)速(su)鐵路高(gao)速(su)公(gong)(gong)路沿(yan)線，提升開放發展水平。幾年(nian)間，廣西高(gao)速(su)公(gong)(gong)路總里程(cheng)達４６００多公(gong)(gong)里，高(gao)速(su)鐵路里程(cheng)達１８１２公(gong)(gong)里，形成“東(dong)進、西聯、北通、南(nan)達”的高(gao)鐵路網，與１６個(ge)省(sheng)會城市實現動車當日(ri)到達。廣西在飛航線２６４條，基本實現東(dong)盟國(guo)家主要城市全覆(fu)蓋，形成面向東(dong)盟的空中國(guo)際大(da)通道。

　　產業發展高質量　“支點”作用凸顯

　　近年來廣西以(yi)“打造西南(nan)(nan)中(zhong)(zhong)南(nan)(nan)地區開放發展新的戰略支點”為發展定位，加強通道建設和跨省(sheng)區產(chan)業合作(zuo)，有效服務(wu)了西南(nan)(nan)、中(zhong)(zhong)南(nan)(nan)和東(dong)部地區的產(chan)業發展。

　　在廣西(xi)北海(hai)中電產業園內(nei)，全球最大的(de)液晶顯示(shi)器生產企業冠(guan)捷(jie)集團(tuan)北海(hai)基地(di)一片繁忙，流水(shui)線上的(de)２０．７吋顯示(shi)器正在進行(xing)組裝、檢驗和包裝，隨即發往歐洲。

　　冠(guan)捷顯(xian)示科技有限公司(si)總經理李朱民說(shuo)，北部灣海運(yun)、勞動力等優(you)勢(shi)使他們將(jiang)工廠從東部搬到了(le)廣西，北海冠(guan)捷帶動了(le)六大相(xiang)關(guan)產(chan)業鏈(lian)集群(qun)入駐(zhu)。

　　１０年前(qian)，北海(hai)工業(ye)園(yuan)區(qu)只有(you)１０余家企(qi)業(ye)入園(yuan)，目(mu)前(qian)增加(jia)到近６０家，園(yuan)區(qu)實(shi)現產值超過(guo)６００億元。

　　“聚變”不止(zhi)發生(sheng)在(zai)北(bei)海工(gong)業園(yuan)區(qu)(qu)(qu)，在(zai)整(zheng)個北(bei)部(bu)灣經濟(ji)區(qu)(qu)(qu)，一(yi)批特色產業園(yuan)區(qu)(qu)(qu)正在(zai)加速形(xing)成。廣(guang)西北(bei)部(bu)灣經濟(ji)區(qu)(qu)(qu)和東盟開放合作辦公室常(chang)務副主任(ren)魏然說，北(bei)部(bu)灣經濟(ji)區(qu)(qu)(qu)先后建(jian)成欽州１０００萬(wan)噸煉油、北(bei)海煉化、防城港紅沙核電、南寧富士康電子等一(yi)大批重大產業項(xiang)目，逐步形(xing)成以(yi)電子信息、石(shi)油化工(gong)、冶金、新材料、糧(liang)油食(shi)品(pin)等為主導的(de)(de)現代(dai)臨海工(gong)業體系，成長(chang)為我國西部(bu)重要的(de)(de)產業基地(di)。

　　北部灣(wan)港(gang)已經成為(wei)我國西南、中南地(di)區(qu)最便捷出(chu)海口(kou)。湖南已在(zai)欽州建(jian)設臨港(gang)工業(ye)園區(qu)及專業(ye)配套碼頭；云南將(jiang)在(zai)北部灣(wan)經濟(ji)區(qu)集中建(jian)設園區(qu)。重慶、四川等省市紛(fen)紛(fen)與廣西簽(qian)署合作協議，在(zai)廣西沿(yan)海布局產業(ye)園，打造臨海產業(ye)“飛地(di)經濟(ji)”。

　　深耕“一帶一路”　爭當“排頭兵”

　　1月16日，來自東盟國家的貨車在憑祥市邊境貿易監管中心等候裝運貨物。新華社記者 張愛林 攝

　　廣西最(zui)突(tu)出的優勢在區(qu)位、最(zui)根(gen)本的出路在開(kai)放(fang)。廣西近年提出了構建(jian)“四維支撐”的開(kai)放(fang)新(xin)格局：向南開(kai)放(fang)，深化同以東盟為(wei)重點的“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線國家(jia)合作；向東開(kai)放(fang)，提升對粵港澳(ao)臺開(kai)放(fang)合作水平；向西向北開(kai)放(fang)，增(zeng)強服(fu)務西南中南地區(qu)開(kai)放(fang)發(fa)(fa)展(zhan)功能(neng)；向發(fa)(fa)達國家(jia)開(kai)放(fang)，對接歐美日(ri)韓等經(jing)濟體先進生產力。

　　在(zai)印尼首都雅加達郊外，上汽通(tong)用五菱汽車股份有限公(gong)司印尼制(zhi)造基地于２０１７年(nian)８月投(tou)入(ru)運營，帶動多家汽車配套企(qi)業(ye)入(ru)駐，年(nian)產(chan)能力預(yu)計達１５萬輛整車。

　　公司副(fu)總經理練(lian)朝(chao)春說，截至(zhi)目(mu)前，已有近２０家國內企(qi)業確(que)定與上汽通用(yong)五菱一(yi)起到印尼(ni)設廠，實現共(gong)同(tong)發展，“一(yi)帶一(yi)路(lu)”國際(ji)產能合(he)作(zuo)正在為當地機械(xie)制造水平(ping)提(ti)升帶來新機遇。

　　在廣西南(nan)寧(ning)五象新區，中(zhong)國(guo)－東(dong)盟信息港南(nan)寧(ning)核心(xin)基地拔地而(er)起，這(zhe)里(li)將是未來中(zhong)國(guo)與東(dong)盟進行信息合作(zuo)的重(zhong)要窗(chuang)口。

　　中國(guo)－東(dong)(dong)盟(meng)信(xin)息(xi)港將大(da)力推(tui)進(jin)北斗(dou)導航、大(da)數據、電子(zi)商務、互(hu)(hu)聯網(wang)金融、智慧(hui)城市(shi)等新一代信(xin)息(xi)技術重點產(chan)業。中國(guo)—東(dong)(dong)盟(meng)信(xin)息(xi)港股份有限公(gong)司副總裁陳(chen)科明說(shuo)，力爭到２０２０年，將形成以廣(guang)西為核心，面向東(dong)(dong)盟(meng)、服務西南中南的國(guo)際通(tong)信(xin)網(wang)絡體(ti)系和信(xin)息(xi)服務樞紐，實現中國(guo)與東(dong)(dong)盟(meng)信(xin)息(xi)網(wang)絡高度互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通(tong)，建成“信(xin)息(xi)絲綢之路”。

　　自治區黨(dang)委書記彭清華(hua)說(shuo)，廣西將深入貫徹落實黨(dang)的(de)十九大精神，立足獨特區位，進一步釋(shi)放“海”的(de)潛力，激發“江”的(de)活力，做足“邊”的(de)文章，拓展對(dui)內(nei)對(dui)外(wai)開放新空間，形成(cheng)陸海內(nei)外(wai)聯動(dong)、東西雙向互(hu)濟的(de)開放格局。

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責任編輯： 施歌