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　　春節(jie)搶票(piao)大戰(zhan)進(jin)入白(bai)熱化。明日(ri)(ri)起(qi)，就(jiu)可購買除(chu)夕(農歷(li)臘(la)月三(san)十(shi))火(huo)車票(piao)了(le)。因為除(chu)夕當天(tian)是2018年春節(jie)法定(ding)節(jie)假日(ri)(ri)第一天(tian)，所以選擇當天(tian)乘坐火(huo)車回家的人不(bu)在少數，搶票(piao)難度可想而知(zhi)。

　　資料圖。圖表來自中國鐵路總公司官方微博。

　　多地熱門車次票源緊張

　　據2018年全(quan)國春運電(dian)視電(dian)話會議顯示，今年春運于(yu)2月(yue)1日(ri)啟動，至(zhi)3月(yue)12日(ri)結束，全(quan)國旅客(ke)發(fa)送量約29.8億人次，其中鐵路預計發(fa)送旅客(ke)3.88億人次，同比增長8.8%。

　　中國鐵路總公司(si)15日(ri)(ri)(ri)披露，截至1月14日(ri)(ri)(ri)，2018年春(chun)運鐵路第一輪售(shou)票(piao)(piao)高峰平(ping)穩(wen)度過，單日(ri)(ri)(ri)發售(shou)量(liang)、12306網(wang)站訪問(wen)量(liang)等(deng)多項指標創歷史(shi)新高。至1月14日(ri)(ri)(ri)，全國鐵路各種售(shou)票(piao)(piao)方(fang)式共售(shou)出車票(piao)(piao)13306.7萬(wan)張，日(ri)(ri)(ri)均售(shou)出車票(piao)(piao)1108.9萬(wan)張，同比增幅(fu)3.2%。

　　數(shu)據顯示，1月12日(ri)當天(tian)12306網站全天(tian)提供余票查詢服務720億次，日(ri)頁(ye)面瀏覽量達(da)813.4億次，全天(tian)發售車票1029.7萬張(zhang)，均創歷史(shi)新高。

　　記者在12306網站上(shang)查詢(xun)顯示(shi)，像北(bei)京-廣州、廣州-鄭州、上(shang)海(hai)-長沙等一(yi)些熱門線路，基本(ben)很(hen)少有余票，放(fang)票后(hou)很(hen)快就被(bei)搶購一(yi)空。

　　另外，即便是經過車(che)次較(jiao)多的地(di)方，購買(mai)火車(che)票的情(qing)況(kuang)依然(ran)緊(jin)俏。15日，記者試著購買(mai)2月13日北京-德州的火車(che)票，12:30開(kai)始放票，1分鐘之內(nei)，只剩下3個車(che)次有(you)余票。要知道，這條線路(lu)當天(tian)有(you)66個車(che)次。

　　同程旅游發(fa)(fa)布的一(yi)份(fen)報告顯示(shi)，今年春運(yun)，廣州(zhou)、北京、上(shang)海、深圳、杭(hang)州(zhou)、福州(zhou)、寧波(bo)、溫州(zhou)、廈門、武(wu)漢為火(huo)車票(piao)最難買票(piao)的十(shi)大出發(fa)(fa)城市(shi)。

　　“從數據來(lai)看，今年(nian)乘火車的人顯著增長。”攜(xie)程相關負責人對中新(xin)網記者表示，一方面，這和鐵路運力(li)提升有直接關系，運力(li)提升，鐵路覆蓋(gai)到了(le)更(geng)多的地方，但這也間接造成(cheng)了(le)一些熱門車次票源(yuan)緊張的情況。

　　資料圖：1月3日，2018年春運首日火車票正式開售，除夕當天(2月15日)火車票將從1月17日開售。中新社記者 楊艷敏 攝

　　可用“迂回”、“撿漏”等策略購票

　　網上搶(qiang)不到火車票？先別著急，這幾個小(xiao)竅門或許對你有(you)用(yong)。首先，牢記(ji)搶(qiang)票時(shi)(shi)間點(dian)，12306網站放票時(shi)(shi)間點(dian)為21個，即8：00至18：00期間，每個整點(dian)和(he)半點(dian)均有(you)新票起售，記(ji)住自己購買車次的放票時(shi)(shi)間點(dian)，做好搶(qiang)票準備。

　　另(ling)外，從(cong)往年情況來(lai)看(kan)，兩地直達的火車票往往很(hen)快被(bei)搶(qiang)(qiang)空，這時(shi)不(bu)妨運用一(yi)下“迂回”策略(lve)。例如，北(bei)京(jing)-蘭(lan)州(zhou)每(mei)天有2個(ge)高鐵車次，但北(bei)京(jing)-西安每(mei)天有21個(ge)高鐵車次，西安去蘭(lan)州(zhou)也(ye)比較方便，每(mei)天有14個(ge)高鐵車次。所以從(cong)北(bei)京(jing)到蘭(lan)州(zhou)，實(shi)在搶(qiang)(qiang)不(bu)到直達的火車票，可先(xian)去西安，再回蘭(lan)州(zhou)。

　　多方式嘗試(shi)購(gou)票是購(gou)票成功(gong)的一個竅門。網上訂不到，可線下窗口(kou)或者電話購(gou)票。當然，電話訂票也可以采用“迂回”策略，當地訂票電話打不通的話，可加所屬省份的其(qi)他(ta)城市電話區號再試(shi)下，而且最好(hao)用固(gu)定電話。

　　除此之外(wai)，還可采(cai)用“撿漏”的(de)方式(shi)購票(piao)。因為12306網站(zhan)(zhan)規(gui)定，沒有(you)換取紙質車票(piao)且不晚于開車前30分(fen)鐘(zhong)的(de)，可以(yi)在(zai)網站(zhan)(zhan)辦理退票(piao)，所以(yi)火車開車前30分(fen)鐘(zhong)可去看(kan)看(kan)有(you)沒有(you)余票(piao)。

　　另外，預售首(shou)日放票45分鐘(zhong)不妨(fang)再次刷新(xin)12306網(wang)站，此時可能有(you)沒有(you)付款的票放回系統。中(zhong)國鐵(tie)路總公司的消息顯示(shi)，根(gen)據(ju)規律，在開車前15天、48小時、24小時等時間節點，退(tui)票相對集(ji)中(zhong)，這(zhe)時沒搶(qiang)到票的可去“撿漏(lou)”。

　　資料圖：今年春運火車票的預售期仍延續此前規定，網絡、電話最遠預售期為30天。 中新社記者 楊艷敏 攝

　　可嘗試其他交通工具回家

　　如果還搶不(bu)到(dao)火車(che)票，可試試其他(ta)交通工具，比如飛機或近年來興起的(de)跨城(cheng)順風車(che)。這些出行(xing)方(fang)式(shi)被越來越多(duo)的(de)人接受，滴滴順風車(che)數據顯示，在2017年春(chun)運(yun)期(qi)間(jian)，共(gong)運(yun)送848萬乘(cheng)客跨城(cheng)出行(xing)，比2016年同(tong)期(qi)增(zeng)長3.46倍。

　　不過需要注(zhu)意的是，即便是乘坐飛(fei)機(ji)，也要早購票。記者(zhe)在線查詢顯示，北(bei)京(jing)-哈爾濱等一些線路基(ji)本都是全(quan)價票，很(hen)多航班還顯示“票少(shao)”。

　　另外，如(ru)果你家(jia)鄉(xiang)是(shi)旅游城市，也一(yi)定注意(yi)早早買票(piao)，因為和你一(yi)塊搶票(piao)的不只有老鄉(xiang)，還有全國游客(ke)。去哪兒網大(da)數據(ju)顯示，往年熱門航(hang)(hang)線搶票(piao)已經進入白熱化，北京、上海(hai)等多(duo)地春(chun)節(jie)前(qian)三天飛往三亞航(hang)(hang)線的平均票(piao)價已經升至3000元以(yi)上；有些航(hang)(hang)線也只剩下頭等艙(cang)。

　　當(dang)(dang)然，也可采用(yong)多種(zhong)交通工具(ju)組合策略，規劃(hua)好了不但(dan)能順利回家，還(huan)可省錢。以2月11日從揚(yang)州往南(nan)(nan)寧(ning)方向為(wei)例(li)，當(dang)(dang)天直(zhi)飛(fei)機票(piao)的最低價(jia)為(wei)1370元，而(er)從揚(yang)州先坐火車去南(nan)(nan)京，再飛(fei)南(nan)(nan)寧(ning)，火車票(piao)+機票(piao)最低價(jia)僅為(wei)1187.5元，比直(zhi)飛(fei)的票(piao)價(jia)便宜了近200元。

　　記者試著用某款搶票軟件，顯示搶票超千次仍沒成功。網站截圖。

　　今年搶票軟件不好使

　　值得注意的(de)(de)是(shi)，今年的(de)(de)搶票(piao)(piao)軟件(jian)并(bing)不好使。記者購買2月13日的(de)(de)北京-德州的(de)(de)火(huo)車票(piao)(piao)，指(zhi)定了幾個車次，在放票(piao)(piao)前啟動(dong)某搶票(piao)(piao)軟件(jian)，依然(ran)搶票(piao)(piao)失(shi)敗。

　　15日，記者還(huan)在另(ling)一款搶票軟件上(shang)(shang)嘗(chang)試購買2月13日北京-廣州(zhou)的高(gao)鐵票，軟件顯示刷(shua)了1000多(duo)次都沒搶到票。還(huan)有(you)用戶(hu)告(gao)訴(su)記者，“往年加價30元(yuan)，在某搶票軟件上(shang)(shang)就買到了票，今年刷(shua)了幾次了，還(huan)是不行。”

　　記者觀(guan)察發(fa)現，今年搶(qiang)票軟件(jian)不好(hao)使還(huan)有一個原因是(shi)退票較少(shao)，放(fang)票點搶(qiang)不到的話，后續會更難(nan)。

　　旅游專家劉思敏接受中新網記者(zhe)采(cai)訪時表(biao)示，近年來，春(chun)運(yun)的(de)參與者(zhe)，不管是(shi)小資(zi)白領(ling)還是(shi)農民工(gong)，大都(dou)有了網上尤其是(shi)APP搶(qiang)票的(de)習慣(guan)，不少人使用的(de)搶(qiang)票工(gong)具也都(dou)“鳥槍(qiang)換(huan)炮”，網速的(de)差距也拉開了，但畢竟資(zi)源有限，導致出現一(yi)定的(de)搶(qiang)票困(kun)難。(記者(zhe) 吳濤)

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【糾錯】

責任編輯： 聶晨靜