春运客流首次不增长评论：是提升服务的契机-新华网

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　　春運客流首次不增長是提升服務的契機

　　有關方面不妨把“客運(yun)總量(liang)首(shou)次不增長”當成春運(yun)服務的轉(zhuan)折點(dian)，即(ji)春運(yun)應當由“量(liang)”進入“質”的時代。

　　2018年春(chun)(chun)運(yun)從2月(yue)(yue)1日開始至3月(yue)(yue)12日結束(shu)，共(gong)計(ji)40天。九部門(men)聯合發布《關于全(quan)(quan)力做好2018年春(chun)(chun)運(yun)工(gong)作(zuo)的意見(jian)》預測，2018年春(chun)(chun)運(yun)全(quan)(quan)國旅(lv)客發送量將達到29.8億人次(ci)，與上年春(chun)(chun)運(yun)基(ji)本持平(ping)。這將是近年以來(lai)首次(ci)出現春(chun)(chun)運(yun)發送量與上年春(chun)(chun)運(yun)持平(ping)的情況。(《羊城(cheng)晚報(bao)》1月(yue)(yue)9日)

　　無論是節前集中返(fan)鄉或是節后(hou)集中返(fan)城，每年春運(yun)對交(jiao)通(tong)運(yun)輸系(xi)統(tong)都(dou)是一次巨大的考驗(yan)。但今年春運(yun)情況將發生改變，有(you)關方面(mian)預(yu)測客(ke)運(yun)總量首次出現不(bu)增長(chang)，這意味著(zhu)交(jiao)通(tong)運(yun)輸系(xi)統(tong)整體(ti)壓力(li)不(bu)會像往(wang)年春運(yun)那么(me)大，因為客(ke)運(yun)總量不(bu)增長(chang)，而(er)整體(ti)交(jiao)通(tong)運(yun)力(li)依然在(zai)不(bu)斷(duan)增長(chang)。

　　今年春運客運總量首(shou)次不增長，可能(neng)與(yu)觀(guan)念轉變(bian)、醫保跨(kua)省異地就醫直(zhi)接結算(suan)等因素(su)有關(guan)，很(hen)多(duo)人返(fan)鄉過年是因為老家(jia)有父(fu)母，如果父(fu)母在身(shen)邊，就不用加入(ru)返(fan)鄉大軍了。

　　可(ke)以(yi)說，近年(nian)(nian)來春運主要是(shi)圍(wei)繞“量(liang)”進(jin)行服務的，即盡最大努力把想(xiang)回家過年(nian)(nian)的旅(lv)客(ke)(ke)都(dou)安全運輸到目的地。每年(nian)(nian)春運高達(da)幾十億人次需要發送，而(er)各種運力總是(shi)有限(xian)的，那(nei)么側重于保障“量(liang)”也(ye)屬正常。今年(nian)(nian)春運客(ke)(ke)運總量(liang)不(bu)增長，如果未(wei)來幾年(nian)(nian)保持這種趨勢，顯然不(bu)能只考(kao)慮“量(liang)”了(le)，還要充分考(kao)慮春運服務的“質”。

　　對于各種運輸(shu)企業而(er)言，提(ti)升服務(wu)的(de)“質(zhi)”，不(bu)僅有營利機會，還能重塑形象(xiang)。對廣大旅(lv)客而(er)言，也希望享受更好的(de)春(chun)運服務(wu)。有關(guan)方面不(bu)妨(fang)把“客運總量首次(ci)不(bu)增長”當成春(chun)運服務(wu)的(de)轉折點，即春(chun)運應當由“量”進入“質(zhi)”的(de)時(shi)代。

　　需要(yao)說(shuo)明的是(shi)(shi)(shi)，強調(diao)“質”不是(shi)(shi)(shi)要(yao)脫離“量”，而(er)是(shi)(shi)(shi)在保障發送量的基礎上(shang)，進一步(bu)提(ti)(ti)升(sheng)服務(wu)(wu)水平(ping)、服務(wu)(wu)效率、服務(wu)(wu)滿(man)意(yi)度。簡單(dan)來說(shuo)，就是(shi)(shi)(shi)讓旅(lv)客(ke)春運(yun)出行比往年春運(yun)出行更(geng)(geng)舒適、更(geng)(geng)滿(man)意(yi)。無論是(shi)(shi)(shi)鐵路還是(shi)(shi)(shi)民航或(huo)是(shi)(shi)(shi)公路，相(xiang)關企(qi)業(ye)都應該進一步(bu)提(ti)(ti)升(sheng)春運(yun)期(qi)間的服務(wu)(wu)標準和服務(wu)(wu)水平(ping)，以優(you)質服務(wu)(wu)爭奪春運(yun)這塊“大(da)蛋糕”。

　　多年(nian)以前，為(wei)了回家過年(nian)，很多人(ren)為(wei)了搶(qiang)一(yi)張(zhang)票費盡周折，出行(xing)很沒有尊嚴(yan)。近些年(nian)，隨著交通運(yun)力和(he)服務(wu)質量提升(sheng)，情(qing)況(kuang)不(bu)斷好轉，但仍與(yu)公眾期待有一(yi)定距離。比如中(zhong)消協發布的《2016春(chun)運(yun)鐵路客運(yun)服務(wu)體(ti)驗式調(diao)查(cha)報告》顯示，黃牛黨(dang)、拉(la)客、載客、禁煙區吸(xi)煙等違法違規行(xing)為(wei)依(yi)然存在，這些違規行(xing)為(wei)顯然會影(ying)響到旅客滿意度。

　　從有關(guan)部(bu)門到各運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)業，都不能再滿足于旅客發送量。一方面，在春運(yun)(yun)期間嚴格(ge)按照相關(guan)行(xing)業服(fu)(fu)務(wu)標(biao)準(zhun)，如《民用機場服(fu)(fu)務(wu)質(zhi)量標(biao)準(zhun)》《鐵路旅客運(yun)(yun)輸(shu)服(fu)(fu)務(wu)質(zhi)量標(biao)準(zhun)》等(deng)，服(fu)(fu)務(wu)出行(xing)旅客。另一方面，以(yi)(yi)(yi)問題(ti)為導向(xiang)，完(wan)善春運(yun)(yun)服(fu)(fu)務(wu)質(zhi)量，既可以(yi)(yi)(yi)根據(ju)以(yi)(yi)(yi)往(wang)暴露的問題(ti)，也可以(yi)(yi)(yi)通過旅客調查來完(wan)善服(fu)(fu)務(wu)。

　　春(chun)運客(ke)運總量首次不(bu)增長，是(shi)我國交通運輸行業轉(zhuan)型升(sheng)級的重要契機，希(xi)望各方意識(shi)到這(zhe)個契機，推(tui)動“大交通”領域(yu)及時轉(zhuan)型升(sheng)級，推(tui)進春(chun)運供給側改(gai)革。馮海寧