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　　新華(hua)社北京１月３日電(dian) 題(ti)：抬腳踏上水泥路，出門坐上公(gong)交(jiao)車——我國竭力(li)破除(chu)農村交(jiao)通“最后(hou)一公(gong)里”瓶頸

　　新(xin)華(hua)社(she)記者向(xiang)定杰、劉碩、張(zhang)斌

　　當(dang)高速鐵路、高速公(gong)路不(bu)斷見證中(zhong)國(guo)經濟發(fa)(fa)展(zhan)速度時(shi)，串(chuan)聯城(cheng)鄉的農村(cun)公(gong)路也(ye)考驗(yan)著(zhu)中(zhong)國(guo)社(she)會發(fa)(fa)展(zhan)的深(shen)度。

　　過去５年，全國新改建農村(cun)公(gong)路１２７．５萬公(gong)里(li)，約(yue)９８．３％的建制村(cun)通(tong)上(shang)了水(shui)泥路，通(tong)客車率達到９６．５％以(yi)上(shang)，這意(yi)味著群眾“抬腳(jiao)踏(ta)上(shang)水(shui)泥路、出門坐上(shang)公(gong)交車”的夢想正逐步成為(wei)現(xian)實。

　　在成績面(mian)前，偏遠極貧之地路難通、車難行的現狀仍不容忽視，這(zhe)是全面(mian)建成小(xiao)康社會不得不補(bu)齊的短板(ban)。同(tong)時，如何建好、管(guan)好、護好、運營好這(zhe)些“毛(mao)細(xi)血管(guan)”，也需要(yao)持之以恒攻堅(jian)克(ke)難。

　　路是農村的命脈，路通了，農村才能振興

　　２０１７年(nian)中央經(jing)濟(ji)工作(zuo)會議上(shang)，“鄉村振興”和“精(jing)準脫(tuo)貧”成為未來一(yi)年(nian)經(jing)濟(ji)工作(zuo)的重(zhong)點。交通作(zuo)為扶貧開發的重(zhong)點領域，也(ye)是脫(tuo)貧的先(xian)決條件。

　　“要想富，先修路。”這句說了(le)幾十年的話(hua)，在(zai)廣大農村地區依然應驗。在(zai)吉林省公主(zhu)嶺市(shi)雙(shuang)龍鎮，７８歲的興林中心村黨委書(shu)記曹(cao)發喜歡(huan)開(kai)著車(che)在(zai)村里(li)的水(shui)泥路上轉悠(you)。１０多年來，他(ta)帶(dai)領(ling)村民修了(le)４２公里(li)路，實現了(le)戶戶通。

　　在吉林省公主嶺市雙龍鎮興林村，農村公路養護員高振學清掃路面（2017年12月29日攝）。當高速鐵路、高速公路不斷見證中國經濟發展速度時，串聯城鄉的農村公路也考驗著中國社會發展的深度。過去5年，全國新改建農村公路127．5萬公里，約98．3%的建制村通上了水泥路，通客車率達到96．5%以上，這意味著群眾“抬腳踏上水泥路、出門坐上公交車”的夢想正逐步成為現實。新華社記者 張楠 攝

　　“路是(shi)農村(cun)的(de)命脈，路通(tong)了，農村(cun)才能(neng)振(zhen)興。”曹發(fa)回(hui)憶，１０多年前，路不好村(cun)里(li)什么產業也做(zuo)不起(qi)來，只能(neng)在貧困中打轉(zhuan)。如(ru)今(jin)，平均每７戶就有(you)一(yi)臺(tai)機動車。

　　“農村(cun)公路越(yue)(yue)修(xiu)越(yue)(yue)好(hao)，我們(men)當地(di)人的(de)致富路也越(yue)(yue)走越(yue)(yue)寬。”陜西省大荔縣范家鎮鎮長秦武杰說，以前小輪車換(huan)蹦蹦車，倒三四次才能(neng)把魚(yu)(yu)交(jiao)到商販手里，死魚(yu)(yu)率高，賣不上價。現在村(cun)里路修(xiu)好(hao)了，一(yi)些“洋水產”也在黃(huang)河邊(bian)的(de)池塘里安了家。

　　貴(gui)(gui)州省是全國唯一沒有平原支撐的省份(fen)，地形復(fu)雜，路一直是農(nong)村發展最(zui)突出、群(qun)眾反映最(zui)強烈的問題(ti)。如(ru)今，“貴(gui)(gui)州到(dao)，汽(qi)車(che)跳”的現象(xiang)正(zheng)逐漸改變。

　　“我們(men)村由于地勢偏遠從(cong)來都是(shi)靠山(shan)吃山(shan)，你看，現在我們(men)就靠這條路致富了(le)。”貴州(zhou)省(sheng)荔波(bo)縣(xian)拉岜村村主任(ren)覃樹友站在“果(guo)園(yuan)公路”邊說，路的建成解決了(le)水果(guo)銷售運(yun)輸難(nan)題，外地客商可以直接開著大卡車到村里收購，減(jian)少了(le)重復(fu)上下車和倒運(yun)的環節(jie)。

　　修成一條公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)、帶動一片產業、致富一方百姓(xing)。近５年(nian)貴州(zhou)先后啟動實施(shi)了(le)“四在農家·美麗鄉村(cun)”小康(kang)路(lu)(lu)行動計劃、農村(cun)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)３年(nian)會戰、農村(cun)“組(zu)組(zu)通”公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)３年(nian)大決戰，累計投資(zi)８８３億元(yuan)，建(jian)設(she)(she)農村(cun)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)１０．９萬公(gong)(gong)(gong)里(li)。

　　“以前車進不來、糧賣不出(chu)(chu)去，咋能(neng)不窮？又哪敢想(xiang)致富？如今村路通(tong)到了家門口(kou)，我們再(zai)不為(wei)賣糧難、出(chu)(chu)行難犯愁(chou)了！”吉林省(sheng)通(tong)榆縣新興鎮東興村的(de)(de)蘭淑芬大娘坐(zuo)在熱乎(hu)乎(hu)的(de)(de)炕上，說出(chu)(chu)了因交通(tong)改善而受益(yi)的(de)(de)千萬百姓的(de)(de)心聲(sheng)。

【糾錯】

責任編輯： 張倩