交通大国如何迈向交通强国?——全国交通运输工作会议聚焦交通强国建设-新华网

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??? 12月25日，為期兩天的2018年全國交通運輸工作會議在交通運輸部黨校開幕。新華網記者雷東瑞攝

　　新華網北京12月26日電(dian)（記者雷東瑞(rui)）高速鐵路里(li)程突破2.2萬公(gong)里(li)，高速公(gong)路里(li)程突破13萬公(gong)里(li)，內(nei)河(he)航(hang)道通航(hang)里(li)程達12.71萬公(gong)里(li)……經過改革開放近40年的(de)接續努(nu)力，我國已經成為(wei)名副其實的(de)交通大國。

　　黨的(de)十(shi)九大(da)明確提出建(jian)設交(jiao)通強(qiang)國的(de)宏偉目標，吹響了交(jiao)通強(qiang)國建(jian)設的(de)號角(jiao)，為(wei)未(wei)來一段時間的(de)交(jiao)通建(jian)設奠定了總的(de)基(ji)調。

　　那么(me)，達到(dao)什么(me)樣的水平才算交(jiao)通(tong)強(qiang)國(guo)？交(jiao)通(tong)強(qiang)國(guo)又(you)該如何建(jian)設呢？針對這些問(wen)題，2018年全國(guo)交(jiao)通(tong)運輸工作會議(yi)集思(si)廣益(yi)，明確了未來幾年我國(guo)交(jiao)通(tong)運輸行業發展的主要方向。

　　西成高鐵由西安北站駛出的列車經過西成高鐵跨西寶高鐵特大橋（12月6日攝）。新華社記者劉瀟攝

　　構筑交通強國建設的“四梁八柱”

　　2018年(nian)是(shi)貫徹黨(dang)的(de)十九大精(jing)神的(de)開(kai)局之年(nian)，是(shi)改革開(kai)放(fang)40周年(nian)，是(shi)決勝全面建成(cheng)小康社會(hui)、實(shi)施“十三五(wu)”規劃承上啟下的(de)關(guan)鍵(jian)一年(nian)。12月25日，為期兩(liang)天的(de)2018年(nian)全國交通運輸工作(zuo)會(hui)議在(zai)交通運輸部黨(dang)校(xiao)開(kai)幕，更(geng)加凸顯此次會(hui)議為中(zhong)國交通行(xing)業未來(lai)發(fa)展(zhan)謀篇布局的(de)引領(ling)作(zuo)用。

　　新(xin)戰略需要新(xin)思路(lu)。據了解，今年的會(hui)期比往年增加了半天時間，安(an)排與會(hui)代(dai)表深入討論《交通(tong)強國(guo)建(jian)設綱要（框架）》及(ji)《交通(tong)運輸服務決勝(sheng)全面建(jian)成小康社會(hui)開啟全面建(jian)設社會(hui)主義(yi)現代(dai)化國(guo)家新(xin)征(zheng)程(cheng)行動計劃（2018—2020年）》兩份重要文件(jian)。

　　交(jiao)(jiao)通運輸部黨組書記楊傳堂(tang)說，按照世界領先、人民(min)滿意、有(you)效(xiao)支(zhi)撐我國(guo)社會主(zhu)義現代化建(jian)設的(de)要求，建(jian)設具有(you)世界眼光(guang)、中國(guo)特(te)色(se)的(de)交(jiao)(jiao)通強(qiang)國(guo)，走出一(yi)條有(you)中國(guo)特(te)色(se)的(de)交(jiao)(jiao)通強(qiang)國(guo)之(zhi)路。

　　交通運(yun)輸(shu)部部長李(li)小鵬也表示，建設交通強(qiang)(qiang)國(guo)(guo)，一要(yao)(yao)自身強(qiang)(qiang)，綜合實力世界(jie)領先；二要(yao)(yao)強(qiang)(qiang)國(guo)(guo)家，有效支撐民富國(guo)(guo)強(qiang)(qiang)。

　　千里(li)之行，始于足下。今年作為交(jiao)(jiao)通(tong)強(qiang)國建(jian)(jian)設的(de)起步之年，李小鵬(peng)表示，要做好(hao)(hao)深化(hua)交(jiao)(jiao)通(tong)運輸(shu)供給(gei)側結構(gou)性改革(ge)、打好(hao)(hao)交(jiao)(jiao)通(tong)扶貧(pin)脫貧(pin)攻堅戰、加(jia)快建(jian)(jian)設創新型(xing)交(jiao)(jiao)通(tong)運輸(shu)行業(ye)等(deng)12項重(zhong)點(dian)工(gong)作，為建(jian)(jian)設交(jiao)(jiao)通(tong)強(qiang)國打下堅實的(de)基(ji)礎。

　　河北省懷來縣境內的新建京張高鐵跨大秦鐵路線土木特大橋連續梁在轉體中（9月17日攝）。新華社記者楊世堯攝

　　緊緊抓住高質量發展這個關鍵

　　中央經(jing)濟工(gong)作會議指出，推動高(gao)質(zhi)(zhi)量(liang)發展(zhan)是當(dang)前和今(jin)后一個時(shi)期確定發展(zhan)思路、制定經(jing)濟政策、實施宏觀調控(kong)的(de)根本要求(qiu)。而交通強國作為社(she)會主(zhu)義(yi)現代化強國的(de)重要組成部分(fen)，也必須緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)圍(wei)繞(rao)抓住(zhu)高(gao)質(zhi)(zhi)量(liang)發展(zhan)這個關鍵(jian)。

　　經過近年來快速發展，我國交(jiao)通(tong)運輸硬(ying)件設施，特別是(shi)(shi)高鐵、大型(xing)超大型(xing)船舶(bo)、高速公路、大型(xing)橋梁(liang)和隧道、城(cheng)市軌(gui)道交(jiao)通(tong)等許(xu)多領域技術(shu)水平(ping)，已經進入(ru)世界先(xian)進之列。但(dan)是(shi)(shi)，總體(ti)而言，仍存在不(bu)充分不(bu)平(ping)衡的突出問(wen)題(ti)。

　　為此，李小(xiao)鵬提出，建(jian)設交(jiao)(jiao)通(tong)強國，必須緊緊抓住高質(zhi)量發展(zhan)這個關鍵(jian)，從推動交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸發展(zhan)質(zhi)量變(bian)革、效率變(bian)革、動力(li)變(bian)革；著(zhu)(zhu)力(li)服務(wu)人民、服務(wu)大局(ju)、服務(wu)基層；著(zhu)(zhu)力(li)建(jian)設人民滿意交(jiao)(jiao)通(tong)；著(zhu)(zhu)力(li)建(jian)設現代化交(jiao)(jiao)通(tong)等(deng)四(si)大方面著(zhu)(zhu)力(li)。

　　未來(lai)三(san)年(nian)是(shi)決勝全面(mian)建成小康社(she)會的關鍵三(san)年(nian)，也是(shi)為后續(xu)30年(nian)發展奠定基(ji)礎的三(san)年(nian)。李小鵬表示，今后三(san)年(nian)，交(jiao)通(tong)運輸部(bu)將(jiang)重(zhong)點聚焦交(jiao)通(tong)精準(zhun)扶貧脫貧、綜合(he)交(jiao)通(tong)基(ji)礎設施聯網(wang)提(ti)升、運輸服務升級、推進綠色發展、強化安全發展等五大方面(mian)，確保全面(mian)完成“十三(san)五”規劃確定的目標任務，為如期全面(mian)建成小康社(she)會提(ti)供有力支(zhi)撐。

　　中鐵十四局集團的工人在魯南高鐵山東臨沂段施工（11月2日攝）。新華社記者邢廣利攝

　　分兩步實現交通強國戰略目標

　　會議指出，我(wo)國(guo)(guo)將分兩步走實現交(jiao)通強(qiang)(qiang)國(guo)(guo)戰(zhan)略目標：從(cong)2020年(nian)(nian)到2035年(nian)(nian)，奮斗(dou)15年(nian)(nian)，基本建成交(jiao)通強(qiang)(qiang)國(guo)(guo)，進入世界交(jiao)通強(qiang)(qiang)國(guo)(guo)行列(lie)(lie)。從(cong)2035年(nian)(nian)到本世紀中葉，奮斗(dou)15年(nian)(nian)，全(quan)面建成交(jiao)通強(qiang)(qiang)國(guo)(guo)，進入世界交(jiao)通強(qiang)(qiang)國(guo)(guo)前列(lie)(lie)。

　　李小鵬(peng)認為，建(jian)(jian)設交(jiao)(jiao)通強國(guo)，必須緊(jin)緊(jin)圍繞建(jian)(jian)設現(xian)代(dai)化(hua)經濟體系的(de)(de)要(yao)求(qiu)，著力構建(jian)(jian)與交(jiao)(jiao)通強國(guo)相適應的(de)(de)框架體系。具(ju)體包括，構建(jian)(jian)綜合(he)交(jiao)(jiao)通基(ji)礎設施(shi)網(wang)絡、運輸裝(zhuang)備、運輸服務、創新發(fa)展、現(xian)代(dai)治理、開放(fang)合(he)作、安全發(fa)展、運輸支撐保障等八(ba)大體系。

　　“基礎(chu)設(she)(she)施(shi)網絡(luo)體系是(shi)交通強國建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)重(zhong)要基礎(chu)。要統籌推(tui)進鐵路(lu)、公路(lu)、水運、航空、郵政、物流等基礎(chu)設(she)(she)施(shi)網絡(luo)建(jian)(jian)設(she)(she)，全面(mian)建(jian)(jian)成(cheng)布局完善、互聯互通、綠色(se)智能(neng)、耐久可靠(kao)的(de)(de)綜(zong)合(he)交通基礎(chu)設(she)(she)施(shi)網絡(luo)體系。”李小鵬說。

　　交(jiao)通(tong)(tong)運輸是興國(guo)(guo)(guo)之器、強國(guo)(guo)(guo)之基。現如今(jin)，交(jiao)通(tong)(tong)強國(guo)(guo)(guo)的(de)美好藍圖(tu)已經繪就(jiu)。站在交(jiao)通(tong)(tong)大國(guo)(guo)(guo)的(de)新(xin)起點上，中國(guo)(guo)(guo)正奮力向建設交(jiao)通(tong)(tong)強國(guo)(guo)(guo)邁進(jin)。